博格華納表示，基于當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升和對(duì)充電時(shí)效性的要求，需要更高效率和功率的半導(dǎo)體材料來(lái)進(jìn)一步提升逆變器產(chǎn)品及電驅(qū)總成的功率密度。博格華納率研制了能夠應(yīng)用于800V系統(tǒng)的大功率雙面散熱碳化硅逆變器，以技術(shù)先進(jìn)性引領(lǐng)碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

 

 

博格華納介紹，采用Viper專(zhuān)利功率模塊技術(shù)，將碳化硅功率模塊應(yīng)用于800V電壓平臺(tái)，節(jié)省了半導(dǎo)體和碳化硅材料的使用量。該功率模塊采用雙面散熱技術(shù)，與傳統(tǒng)的硅基逆變器相比，具有更低的成本，更好的性能，并提高系統(tǒng)效率。

 

此外，博格華納創(chuàng)新800V碳化硅逆變器得益于Viper的獨(dú)特設(shè)計(jì)，便于管理插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)所需的多種電壓等級(jí)。可升級(jí)的解決方案能滿(mǎn)足各種產(chǎn)品需求，并能適應(yīng)較低和較高的電壓系統(tǒng)。